昆明城区频繁淹水原因多，今夏还有哪些地方会中招？

一次次，昆明夏日的暴雨对城市进行冲刷，一次次，其也对地下那些看不见的排水网络予以考验。当隧道蜕变成为河流，道路化作泽国，人们不禁会发问：这座城市的“血管”到底怎么了？

雨水与城市的较量

2015年进入汛期之后，昆明城区于降雨之际出现很多淹积水点，有93处之多了，在这些降雨之中啊。从民航路隧道遭淹没开始，一直到牛街庄下立交积水深度超过3米，这些地点多次被雨水不间断地侵袭。而在数据背后呢，是市民出行被阻碍不能顺利通行，车辆被困住动弹不得，商业活动受到影响这样的现实困扰了哇。每一次降雨都好似一次突击性质的考试一样呢，它检验着城是基础设施的应急能力以及长期以来的健康状况呀，并让其展现出来了。

重点对象的顽固积水

把排查过后的情况来说，存在着10个地点，它们被列为重点对象，是那种“逢雨必淹”的情况。这些地点呢，积水是非常严重的 ，积水的原因很复杂 ，而且影响面是比较广的 。就比如说南二环火车站段 ，还有春雨路地铁站周边这些地方 ，积水的问题已经成为季节性的顽疾了 。治理这些地点 ，不仅仅是简单的疏通就能够解决的 ，而是需要投入更多的资源 ，以及更为精准的方案才行的 。

局部改造的阵痛

城市在发展进程里进行的局部改造，像是城中村的改建或者道路的扩建，偶尔会在短时间内破坏原本存在的排水路径。施工所在区域的管道出现被挖断或者堵塞的状况，而新的排水系统又没有准时衔接到位，一旦碰上强降雨天气，积水就在地势低洼的地方快速地汇聚起来。这种于发展之际出现的“阵痛”态势，需要更加严谨周密的施工规划以及更为及时有效的临时排水措施去予以缓解。

排水管网的超负荷

在特大暴雨的情况下，排水管道从原本的无压流动状态转变为有压流动状态，其内部压力急剧增加，这种压力的骤增有可能将井盖顶开。进而此时路面会呈现出危险的漩涡，该漩涡会对过往的行人以及行驶的车辆构成威胁。昆明的部分管网建设的年代比较早，其设计标准已然难以承受如今短时强降雨所带来的考验。而管网升级改造是一项需要耗费时间且耗费精力的系统工程。

“一城一网”管理尝试

2014年接近年末的时候，昆明着手推行“一城一头一网”这种排水管理模式，目的是想要改变那种多头管理所呈现出的混乱状况。在除了几个新区之外的区域，主城的排水管网渐渐被纳入到统一管理的范畴之中。做这件事情的意图在于理清楚机制、统一标准以及提升效率，然而多年积攒下来的问题没办法一下子就得到解决，就连管网整体健康状态的改善都依旧需要耗费一定的时间。

已启动的治理措施

于2015年雨季，面对严峻形势，有关部门已然启动部分应急工程，像在牛街庄下穿隧道增添雨水收集沟，把明沟变为盖板沟，为小屯立交桥底层积水寻觅新的排放去向，对南二环等重点路段开展管网疏挖并新设落水系统，这些手段意在把握住雨季间隙去舒缓当前急切的状况 。

对着昆明频繁出现的城市内涝情形，你觉得最急切要从哪一个环节着手，方可达成长久的改进呢？是加速管网改造升级，是严谨管控城市建设对于排水系统的影响，还是提高应急管理的智能化水准呢？欢迎分享你的见解，要是认为分析有道理，也请点赞予以支持。